미국, 중국 전기차 제재에 진심? 관세 인상부터 기술 금지까지

미국, 중국 전기차 제재에 진심? 관세 인상부터 기술 금지까지

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최근 미국이 중국산 전기차에 대한 강력한 제재 조치를 연이어 발표하면서, 중국 전기차의 미국 시장 진출에 큰 장애가 될 것으로 보입니다. 미국 정부는 중국산 전기차의 관세 인상뿐만 아니라, 커넥티드 카 기술에 대한 규제까지 예고하며 본격적으로 중국을 겨냥한 자동차 정책을 강화하고 있습니다.

중국 전기차, 관세 100% 인상
미국은 중국산 전기차에 대한 기존 관세를 대폭 인상했습니다. 기존의 25%에서 무려 100%로 관세를 올리며 중국 전기차 제조사들의 부담이 크게 늘어났습니다. 이러한 관세 인상은 단순히 가격 경쟁력을 약화시키는 것 이상의 효과를 노리고 있으며, 중국 전기차의 미국 시장 접근을 차단하려는 의도가 분명해 보입니다.

멕시코 우회 전략?
중국 자동차 제조사들은 이러한 미국의 제재를 우회하기 위해 멕시코에 공장을 세우고, 북미자유무역협정(USMCA)을 통해 미국으로의 우회 수출을 시도하고 있습니다. 하지만 미국은 이에 대해 경고하며, 이러한 움직임을 예의주시하고 있다고 밝혔습니다. 중국의 우회 전략이 성공하기는 어려울 것으로 보입니다.

커넥티드 카 기술 규제
관세 인상만으로는 부족하다고 판단한 미국은, 커넥티드 카에 대한 규제를 강화하기로 했습니다. 커넥티드 카란 무선 네트워크를 통해 내비게이션, 자율주행, 운전자 보조 시스템 등 다양한 기능을 제공하는 스마트카입니다. 미국은 중국과 러시아 등 ‘우려 국가’에서 생산된 하드웨어와 소프트웨어가 탑재된 커넥티드 카에 대해, 국가 안보를 이유로 조사 및 금지 조치를 취할 가능성이 있다고 밝혔습니다. 이러한 규제는 중국 전기차의 기술적 접근마저 차단하려는 강력한 움직임입니다.

2027년부터 본격적인 규제 시행
미국 상무부는 2027년부터 중국산 소프트웨어가 탑재된 차량의 미국 내 판매를 금지하며, 2030년부터는 중국산 하드웨어 역시 금지할 계획이라고 발표했습니다. 백악관 국가안보보좌관은 “중국의 악성 소프트웨어를 통한 미국 인프라 공격 가능성에 대한 풍부한 증거를 확인했다”고 주장하며, 이러한 규제의 정당성을 강조했습니다.

한국 자동차업계는 호재?
한편, 한국 자동차 업계는 이번 규제에 크게 영향을 받지 않을 것으로 보입니다. 한국 자동차 제조사들은 중국산 하드웨어와 소프트웨어에 대한 의존도가 낮아, 오히려 중국 전기차의 퇴출로 인해 미국 시장에서 점유율을 늘릴 수 있는 기회를 맞이할 수 있다는 분석이 나오고 있습니다.

미국과 중국의 자동차 시장에서의 대결은 앞으로도 계속될 것으로 보이며, 이번 제재가 양국 간의 경쟁에 어떤 영향을 미칠지 주목됩니다.

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