테슬라 FSD V14 Lite, 글로벌 확장 본격화…HW3 탑재 차량도 포함
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V14 Lite, HW3 차량까지…그리고 글로벌로
테슬라가 공식 X 계정을 통해 자율주행 소프트웨어 ‘FSD V14 Lite’의 서비스 지역을 더 많은 글로벌 시장으로 확대할 계획임을 공식화했다.
FSD V14는 테슬라의 최신 자율주행 소프트웨어로, 완전히 새로 설계된 신경망 아키텍처를 기반으로 한다. 이번 글로벌 확장의 출발점은 미국 내 하드웨어 3(HW3) 탑재 차량을 대상으로 한 FSD V14 Lite 출시다. HW3는 현재 테슬라의 주력 하드웨어인 HW4보다 한 세대 이전 사양으로, 기존 HW3 사용자들에게도 V14 수준의 자율주행 경험을 제공하는 데 초점을 맞춘 버전이다. 미국 내 HW3 출시 이후 글로벌 시장 확대가 후속 단계로 진행된다는 것이 테슬라의 설명이다.
출시 일정은 미정…규제 승인·지역 최적화가 관건
다만 테슬라는 글로벌 출시 확정 일정은 제시할 수 없다는 단서를 달았다. 기술 검증 완료, 각 지역 환경에 맞춘 최적화 작업, 그리고 관할 규제 당국의 승인 등 여러 선행 조건이 충족돼야 실제 서비스가 가능하기 때문이다.
FSD의 글로벌 확대는 테슬라에게 단순한 소프트웨어 배포 이상의 의미를 갖는다. 자율주행 기능이 미국 외 지역에서도 상용화되면 고부가가치 소프트웨어 구독 수익이 본격적으로 불어나고, 로보택시 사업의 글로벌 기반도 함께 갖춰지기 때문이다. 현재 테슬라는 사이버캡(Cybercab) 기반의 로보택시 서비스를 6월 오스틴에서 시작한 뒤 단계적으로 확대한다는 로드맵을 추진 중이다.
FSD V14가 V13과 다른 점…처음부터 끝까지 엔드투엔드 AI
FSD V14의 핵심은 ‘처음부터 끝까지’ 단일 신경망으로 주행 전 과정을 처리하는 엔드투엔드(end-to-end) 아키텍처다. 기존 V13까지는 인식·계획·제어 단계를 별도 모듈로 분리해 처리했지만, V14부터는 카메라 영상 입력부터 핸들·가속·제동 출력까지 하나의 신경망이 일괄 판단한다. 테슬라는 V14가 V13 대비 간섭(intervention) 빈도를 약 6배 줄였다고 밝혔으며, 실제 사용자 리뷰에서도 신호등·교차로·차선 변경 등 복잡한 상황에서의 개선이 두드러진다는 평가가 나오고 있다.
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