SK온–포드, 미국 합작법인 종료… 테네시 공장 단독 운영 체제로 전환
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SK온이 미국 포드와의 배터리 합작법인 블루오벌SK(BlueOval SK) 체제를 공식 종료하고, 북미 생산 체계를 재편한다. 이는 미국 인플레이션 감축법(IRA) 대응과 공급망 안정화를 위한 전략적 조정이라는 평가가 나온다.
SK이노베이션은 11일 자회사 SK온 관련 주요 경영 사항 공시를 통해 “SK온과 포드가 합작법인 구조를 재편하는 데 상호 합의했다”고 밝혔다.
■ 테네시 공장은 SK온 단독 운영… 포드는 켄터키 공장 가져가
이번 합의에 따라 양사는 공장 운영권을 분리한다.
- SK온 → 블루오벌SK 테네시 공장 단독 소유·운영
- 포드 → 켄터키 1·2공장 단독 소유·운영
지분 구조 조정은 포드가 보유한 블루오벌SK 지분 50%를 유상감자 방식으로 정리하는 형태로 진행되며, 감자 후 합작법인의 자본금은 기존 약 9조520억 원 → 4조5,260억 원으로 절반 수준으로 축소된다.
감자 기준일은 2026년 3월 31일이며, 일정은 계약 진행과 규제 승인 절차에 따라 변동될 수 있다.
■ SK온, 켄터키 공장 자산 9조8,862억 원 규모로 포드에 매각
SK온은 블루오벌SK가 보유한 켄터키 공장 부지·건물 등 유형자산을 포드에 약 9조8,862억 원 규모로 처분한다.
이로써 테네시 공장은 SK온의 북미 생산 체계 안에 편입되며, 일원화된 운영 체제 구축 → 생산 효율 극대화가 가능해질 전망이다.
■ “효율 중심 전략적 재편… 북미 시장 수익성 강화”
SK온 관계자는 이번 결정을 두고
“자산 및 생산 규모의 전략적 재편을 통한 운영 효율 제고 조치”라며
“45GWh 규모 테네시 공장에서 포드뿐 아니라 다양한 고객사 대상으로 전기차 배터리와 에너지저장장치(ESS) 공급을 확대해 북미 시장 수익성 중심 경영에 집중할 것”이라고 밝혔다.
업계는 이번 조치를
- IRA 세부 규정에 맞춘 생산 구도 조정
- 공급망 안정화 및 비용 구조 개선
- 완성차–배터리 간 전략적 협력 체계 재정비
로 분석하고 있다.
■ 향후 전망: 포드와의 협력은 유지
합작법인 종료에도 불구하고 SK온은 테네시 공장을 거점으로 포드와의 전략적 협력 관계를 지속할 계획이다.
테네시 공장은 포드의 전동화 사업 핵심 거점인 ‘블루오벌 시티(BlueOval City)’ 내에 위치해, 향후 전기차 생산 라인에 적기 공급이 가능한 지리적 이점을 유지하게 된다.
블루오벌SK는 2022년 설립된 50:50 합작사로, 켄터키 1공장은 올해 8월 상업 생산(SOP)을 시작했다. 켄터키 2공장과 테네시 공장의 SOP 일정은 아직 확정되지 않았다.
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